Как обслуживать систему фильтрации лакокрасочного покрытия автомобиля

Как обслуживать систему фильтрации лакокрасочного покрытия автомобиля

Техническое обслуживание окрасочной комнаты - это в основном система фильтрации. Система фильтрации является одной из важных частей окрасочной камеры. Система фильтрации кабины для покраски состоит из фильтровальной ваты, стекловолокнистого фильтровального войлока, активированного угля и высокоэффективной фильтровальной ваты. Вот несколько введений для всех. Советы по обслуживанию систем точечной фильтрации.

Во-первых, первоначальная фильтрация хлопка является первой фильтрацией воздуха, время замены обычно составляет 100 часов. Особые условия должны быть определены после эксплуатации промышленной окрасочной комнаты.

Во-вторых, высокоэффективный хлопковый фильтр в основном используется для вторичной фильтрации воздуха. Специфика должна быть определена окраской комнаты, как правило, около 400 часов.

В-третьих, войлочный фильтр из стекловолокна собирает органические вещества в выхлопных газах, время замены которых составляет около 120 часов.

В-четвертых, активированный уголь в основном адсорбируется в тумане краски в тумане краски. Соблюдайте активированный уголь. Если на поверхности активированного угля слишком много краски, она должна заменить новый активированный уголь, когда это повлияет на работу. Это может обеспечить плавность выхлопа.

Вышеуказанные пункты являются введением системы обслуживания покрасочной комнаты. Я надеюсь, что вы можете помочь нам более глубоко о комнате краски.