Индекс степени очистки кислорода в покрасочном помещении автомобиля

Индекс степени очистки кислорода в покрасочном помещении автомобиля

Камеры для покраски автомобилей используются для распыления краски и запекания автомобильной краски, и в настоящее время они все более широко используются. При распылении краски внешний кислород очищается сеткой первичной очистки и направляется вентилятором на крышу, а затем очищается верхней сеткой очистки и вводится в комнату. Чтобы все лучше понимали покрасочную комнату автомобиля, следующий редактор представит его индекс очистки от кислорода.

Степень очистки кислородом - один из важных показателей покрасочной камеры автомобиля, а главное - эффект очищенной ваты. Выбор очищенного хлопка включает в себя слой, плотность и метод закрепления хлопка и т. Д., Чтобы обеспечить воздухонепроницаемость очищенного потолка. В связи с тем, что кабина для покраски автомобилей оснащена поясными фонарями, она более подвержена плохой герметизации, что напрямую влияет на эффект окраски.

Важно отметить надежность электронного блока управления, горелки и воздушной заслонки. Система управления должна соответствовать требованиям мастерства распыления и окраски. Норма работы и надежность должны быть не менее 1000 часов на человека без препятствий.

Горелка должна иметь время задержки продувки канала не менее 10 секунд и иметь функцию сверхурочной защиты от отключения масла при пожаре. Каждые шесть месяцев необходимо чистить всю автомобильную покрасочную камеру и напольную сетку, проверять клапан рециркуляции воздуха, впускной воздухозаборник и подшипники вытяжного вентилятора, проверять выпускную трубу горелки, очищать отложения в топливном баке. , следует очистить водоэмульсионную защитную пленку автомобильной покрасочной камеры и сразу же распылить краску.

Электронагревательная трубка из углеродного волокна в дальнем оранжевом инфракрасном диапазоне обладает теоремой проникновения радиационного взрыва. Процесс запекания краски на поверхности запекаемой краски на самом деле является процессом радиационной инфильтрации, так что влага и флюс в необработанном лаке выделяются во время процесса запекания. Он сначала испарится, а сухая кожа не вызовет пузырьков воздуха и пор из-за испарения влаги и флюса внутри, так что эффект запекания будет лучше, что может эффективно мобилизовать качество поверхности лака и увеличить пленку краски. Интенсивность выше и эластичность лучше.

Только когда чистый хлопок, электрическая часть управления, горелка и демпфер находятся на месте, степень очистки кислородной кабины для покраски автомобиля может соответствовать индексу. Благодаря таким строгим экологическим проверкам только те, кто соответствует стандартам, могут закрепиться на рынке.