Когда вам нужно сделать выравнивание колес автомобиля

При каких обстоятельствах происходит четыре раунда позиционирования?

1, влияние движения транспортного средства было затронуто (водитель является самым прямым опытом отклонения, а не направление колеса также можно считать круглым)

2, из-за несчастных случаев, вызванных повреждением шасси и подвеской

3, износа износа шин (но также учитывать, является ли давление в шинах не нормальным, чтобы вызвать ненормальный износ, при нормальных обстоятельствах давление в шинах будет усугублять центр протектора износа и давление в шинах увеличит протектора По обе стороны от износа, если сторона частичного износа может быть отклонена от развала, из-за передней балки, вызванной ненормальным износом, будет упомянуто ниже)

4, оси и детали подвески были удалены

Почему в настройке позиционирования с четырьмя колесами, я считаю, вы сможете сказать, что впереди, автомобиль, работающий в отклонении, мы все знаем, чтобы сделать четыре раунда позиционирования, потому что это влияет на ваш опыт вождения. Не смотрите от лица без проблем? Независимо от ответа «да» или «нет», некоторые из числа односторонних, шасси данных тихо изменились, это изменит характеристики движения, но отклонение - это явление, это явление может восприниматься большинством людей.

Для этих рецессивных изменений вам нужно иметь более тонкий ум, о котором нужно знать, но, похоже, что большинство людей не обладают такой способностью, ситуация износа шин может быть более реальным ответом на некоторые незначительные изменения, например, одну шину Неравномерный износ внутри и снаружи может быть вызван ненормальными изменениями эксцентриситета (конечно, необходимо учитывать повседневные привычки вождения), и если у протектора появились обычные взлеты и падения (зубчатый износ), эта ситуация Most из них будет сопровождаться аномальным шумом рождения, можно определить, что передняя луча показала более серьезное отклонение, необходимо как можно скорее отремонтировать шинный магазин, нужно ли заменять шину, это зависит от износа и Если износ шины слишком серьезный, четыре раунда позиционирования, сделанные с помощью данных, будут неточными, в заднем положении перед частью осмотра шины мы скажем.

В качестве нормальной потери деталей подвесная часть ремонта неизбежна, старение буферной втулки, создаваемой ненормальным звуком, чаще встречается при замене связанных частей, в принципе также необходимо выполнить четыре раунда позиционирования, этот аргумент может вызывать оппозицию из звука P Plus, действительно, это не соответствует большинству идей людей, почти никто из-за того, что части подвески кричат, чтобы сделать четыре раунда позиционирования, этот подход не будет понят, почему я изменено. Управлять рукой нужно делать позиционирование? Причина в том, что когда мы разбираем подвеску, относительная позиция установки изменяется, то есть это не может быть оценена ошибка установки, это может привести к аномальным позиционирующим данным, поэтому, чтобы убить все, в принципе, необходимо сделать позиционирование , Однако в процессе установки специалист по техническому обслуживанию в основном закрепит винты в оригинальной отметке (винт будет удален, когда отметка будет оставлена), чтобы свести к минимуму разборку, вызванную изменениями в данных позиционирования.

Стоит отметить, что новый автомобиль не подходит для четырех раундов позиционирования, потому что шасси имеет расчетный процесс, как если бы двигатель должен был работать одинаково, «период запуска шасси» составляет около 2000 км.

Четыре раунда перед проверкой

1, шины (глубина рисунка и давление в шинах)

Данные позиционирования с четырьмя колесами основаны на относительно стандартном состоянии, поэтому при калибровке положения четырех колес необходимо соблюдать калибровку. Чтобы гарантировать, что передняя и задняя оси находятся на одной горизонтальной плоскости, размеры четырех колес должны быть одинаковыми на стороне шины. Кроме того, следует учитывать незначительные отличия, такие как давление в шинах, в соответствии со стандартной регулировкой давления в шинах на месте. Уровень давления см. Внутри крышки топливного бака); есть более тонкие проверки, глубина рисунка протектора должна быть измерена, коаксиальные шины на максимальной глубине отклонения не могут превышать 2 мм, если не соответствуют условиям, в зависимости от ситуации, чтобы заменить соответствующие шины.

Новое поколение системы позиционирования с четырьмя колесами будет более умным, техническим специалистом по техническому обслуживанию путем измерения этих данных в системе, его можно рассчитать в соответствии с соответствующим значением, чтобы компенсировать эти внешние причины ошибки.

2, висит (состояние визуальной подвески)

Хорошее состояние колеса не означает начало идеальной регулировки с четырьмя колесами, и вы должны убедиться, что шасси также находится в здоровом состоянии, что больше касается аварийной машины, а иногда и автомобиля после аварии неизбежно будет определенная степень повреждения или даже деформация, нарушить ситуацию, замена компонентов шасси не будет иметь слишком много проблем, но те, кто не видит никаких подсказок на поверхности, которые, скорее всего, приведут к четырем отклонение позиции колеса, так что, я поставил меня для выполнения этой задачи. Чэнь-мастер всегда «может видеть, это не проблема», это предложение висит во рту.

3, условия холостого хода должны соответствовать условиям (для поддержания требуемого состояния без нагрузки)

Это наиболее легко упустить ссылку, где делать то же самое, кажется, никто не беспокоился об этом. Транспортное средство, припаркованное на подъемнике, должно находиться в состоянии без нагрузки, запасных колес и транспортных средств, которые должны быть размещены в соответствующих местах, что легко понять и легко сделать. Суровое требование заключается в том, что в резервуар для хранения нефти и количество жидкости в стеклянном чайнике также рекламируется, необходимо достичь более 90%, вы должны спросить, почему? Я могу только сказать вам, что производители также установлены в этом состоянии, но вы должны спросить меня, почему вы покупаете автомобиль, когда топливный бак всегда пуст, это сделано после того, как настройка была вытянута? Я действительно не могу ответить, возможно, это для нового поколения системы позиционирования с четырьмя колесами также может завершить стоимость компенсации

Парковка автомобиля

Можете сделать позиционирование с четырьмя колесами действительно нелегко. Мне нелегко открыть лифт и поместить его в нужное положение. Во-первых, не только тело движется, но и передние и задние колеса находятся в центре электронной угловой пластины и заднего слайда.

Установка приборов и датчиков

Прибор эквивалентен датчику, закрепленному на колесе интерфейса преобразования для колеса с фиксированным, для того, чтобы справиться с размером различных ободов, фиксированный рычаг крепления может быть соответствующим образом отрегулирован. Челюсти имеют три фиксированных рычага, каждая из которых имеет челюсть в конце челюсти, чтобы прижать к ободу обода, чтобы гарантировать, что 3 часа - это плоскость, но в ходе фактической операции я обнаружил, что есть всегда когти, которые не могут быть скорректированы. Подобно двум другим, как честно прикрепленным к краю обода, который не может стать самолетом. (Пожалуйста, помните это изображение, это очень важно, в обратной части мы упомянем, как решить эту ошибку)

На колесе закреплены четыре датчика, с помощью которых можно измерить местоположение и угол поворота колеса и через кабель к компьютеру для анализа. Это волнение от этого, но инструмент, в конце концов, инструмент, он должен позволить мне сказать, какое колесо нужно контролировать.

Выбор информации о модели

Не только это, я также в системе, чтобы найти подходящие модели для получения соответствующей информации данных, которая является мерой данных о шасси автомобиля, правильна, если нет оснований, поэтому выбор моделей не может быть неправильным. Это делается в городе автозапчастей, чтобы обратить внимание на позиционирование, чтобы иметь дело с дверью бизнеса, их система, хранящаяся в большом количестве различных марок различных моделей информации о шасси, найти соответствующие модели года, для того, чтобы результаты только вставлялись.

Наиболее легко забытая «компенсация смещения»,

Вы помните эту сцену? У меня есть три вопроса, чтобы определить выданную плоскость, будет разрешено следующее: система называется программой «компенсация смещения». Пока что настало время для большого движения, но также позвольте мне посмотреть, насколько мощным является это устройство для подъема.

С экрана дисплея компьютера, интуиция сказала мне, что красные лепестковые четыре колеса от имени неквалифицированных, когда я все еще на неподвижной фотографии анализа, мастер Чэня был расположен в центральном слайде на лифте Джек (второй лифт ) оттолкнули к задней части моста возле шкива, и трение между слайдом издало скучный и жирный звук, звучит вполне комфортно. Поскольку наш принцип работы с общим гнездом отличается от источника питания разъема от сжатого воздуха, не смотрите вниз на воздух этой среды, 2,3 тонны веса перед ним, как перо.

Задняя часть кузова поднимается до тех пор, пока заднее колесо не будет поднято с земли, в соответствии с инструкциями на экране компьютера перед направлением вращения колеса исходный красный цвет изменится с угла на зеленый, поскольку каждое вращение будет принести вибрацию датчика, в результате отклонения от горизонтального положения, поэтому каждый лепесток от красного до зеленого после того, как датчик должен быть заблокирован, звучит очень сложно, выполнение операции - это только кнопка для ее нажатия, пока все зеленые после описание компенсации смещения колеса завершено, может быть следующей коррекцией колес. Точно так же, чтобы поднять переднюю часть автомобиля на переднее колесо, чтобы покинуть землю, вращая колесо, чтобы компенсировать ошибку расчета, вызванную приспособлением. Поскольку транспортное средство обнаружения является передним приводом, чтобы избежать поворота стороны колеса, когда другая сторона колеса связана с ролью датчика с вращением датчика, вызванным изменением данных и оборудования, а также повреждением корпуса, поэтому датчик заблаговременно Запирающий штифт отпущен. После настройки результаты компенсации смещения будут отображаться на экране компьютера.

Компенсация смещения представляет собой четырехпозиционное позиционирование необходимого проекта, оно напрямую влияет на конечную точность измерения, поэтому не должно прыгать.

После корректировки будет второй подъем вниз, поднимите также вниз до минимума, чтобы восстановить подвеску в нормальное положение, нужно надавить на корпус до и после местоположения. Кроме того, для правильной и безопасной работы необходимо затянуть ручной тормоз и установить тормозной замок.

Предварительная настройка

После столь долгого времени, проведенного так много работы, следующая настройка перед тестом, действительно должна быть «три очка, чтобы подготовить семь очков», это предложение, по существу, или готовое к работе, или более точно, чтобы состояние колеса определяло ,

После нескольких раундов вещи не закончены, после показа эквивалента отдельного значения перед пучком, чтобы определить рулевое колесо в среднем положении, после необходимости делать или ударять по колесу, на этот раз, что немного нервозности ( полный сбой датчика и мгновенно вернуться в нормальную) систему обнаружения, чтобы определить центр рулевого управления и максимальный общий угол. Разница заключается в том, что датчик будет мешать телу транспортного средства при большом отклонении в колесе, поэтому удалите два датчика с переднего колеса и подадите сигнал на нижнюю угловую пластину, между датчиком и угловой пластиной. подключение линии передачи данных, данные через датчик и систему между линиями для передачи. Громоздкая программа не только не усложняет работу колеса, но довольно много, потому что я просто хочу отправить направление в обе стороны и остаться на мгновение, система может быть идентифицирована. Но тогда рулевое колесо все еще запутывается, после завершения последнего шага, чтобы играть в направлении, необходимость в фиксированном руле.