Как работает автомобильная кабина?

Покраска, внешний воздушный фильтр через первичный фильтр вентилятора на крышу, а затем через верхнюю часть фильтра после второй очистки фильтра в помещение. Комнатный воздух полностью опущен со скоростью 0,2-0,3 м / с, так что после окрашивания краски частицы тумана не могут оставаться в воздухе, а прямо через дно выхода выгружалось снаружи комнаты. Так что цикл непрерывного преобразования, так что, когда чистота воздуха в помещении более 98% и воздух в определенное давление могут быть сформированы в автомобиле вокруг постоянного воздуха для удаления избыточной краски, чтобы максимизировать гарантию Качество живописи.

Покрасьте, дроссель будет переведен в положение краски, циркуляцию горячего воздуха, температура внутри сарая повысится до заданной температуры сушки (55 ℃ -60 ℃). Вентилятор будет внешним свежим воздухом после первоначального фильтра и теплообменником теплообменника в верхней части лакокрасочной камеры после воздушной камеры, а затем после второй очистки фильтра, горячего воздуха через внутреннюю циркуляцию дроссельной заслонки, кроме того, Для всасывания небольшого количества свежего воздуха снаружи, большая часть горячего воздуха была нагрета для продолжения использования, что привело к постепенному увеличению температуры окраски. Когда температура достигает заданной температуры, горелка автоматически останавливается; Когда температура падает, чтобы установить температуру, вентилятор и горелку и автоматически открыть, чтобы температура окрасочного помещения была относительно постоянной. Наконец, когда время краски задает время, лакокрасочная комната автоматически закрывается, краска заканчивается.