Зачем автомобильным окрасочным центрам нужны окрасочные камеры?

Зачем автомобильным покрасочным центрам нужны камеры покраски? Поскольку кабины для окраски автомобилей имеют следующие преимущества:

Быстрая обработка на ранней стадии, хороший эффект

Стенд для покраски автомобилей - это комплектация большого оборудования. Перед использованием автомобиль, как правило, должен пройти предварительную обработку. Это не только устраняет недостатки ручной обработки, но и повышает эффективность работы и может улучшить качество поверхности краски при проведении ремонтных работ. Это не только потому, что покрасочная камера может равномерно нагревать и быстро высушивать поверхность краски в соответствии с настройками оператора, а покрасочная камера может изолировать загрязнение, вызванное внешней пылью и другими загрязнителями краски, так что последующая полировка и подобное может быть опущено. рабочие места.

2, рабочая среда хорошая

Для поддержания чистоты воздуха в покрасочной камере в покрасочной камере имеются фильтрующие устройства, такие как фильтровальный хлопок, для фильтрации пыли, поступающей в камеру покраски, а система вентиляции покрасочной камеры имеет достаточную скорость вентиляции в покрасочная камера Убедитесь, что воздух в покрасочной камере чистый. Во многих случаях загрязнение лакокрасочного покрытия на кузове вызвано человеческими факторами. Например, окрашиваемый автомобиль не въезжает в покрасочную камеру без тщательной очистки, или художник не носит специальную защитную одежду, или помещение для покраски не является чистым.

3, высокая эффективность работы, улучшить качество работы

Покраска автомобиля работает с высокой эффективностью, качество гарантировано, поверхность краски гладкая и однородная, без посторонних примесей и высокая степень полировки.

Он прост в использовании и может высушить грунтовку и верхний слой, чтобы ускорить работу, повысить эффективность работы и качество покрытия.

Рабочий процесс покраски автомобилей:

Когда автомобиль окрашен, наружный воздух фильтруется первичным фильтром и направляется вентилятором на крышу, а затем фильтруется через верхний фильтр для очистки. Воздух в комнате полностью опускается и течет вниз со скоростью 0,2-0,3 м / с, так что частицы окрашенного тумана после покраски не могут оставаться в воздухе и выводятся прямо за пределы комнаты через нижнее отверстие для выпуска воздуха. Таким образом, циркуляция постоянно изменяется, так что воздух в комнате становится более 98% чистым при покраске, а подаваемый воздух имеет определенное давление, которое может образовывать постоянный воздушный поток вокруг автомобиля для удаления избытка краски Таким образом, максимальная гарантия. Качество краски, если нет формальной комнаты краски, но под открытым небом формы краски, качество краски после автомобильной краски должно быть значительно снижено.

При выпекании краски установите заслонку в положение для окрашивания, циркулирует горячий воздух, и температура в камере выпечки быстро повышается до заданной температуры сушки (55–60 ° C). После того, как вентилятор отфильтрует наружный свежий воздух, он будет теплообменен с теплообменником и направлен в воздушную камеру в верхней части окрасочной камеры. После второй фильтрации и очистки горячий воздух проходит через внутреннюю циркуляцию заслонки, за исключением небольшого количества свежего воздуха. Большая часть горячего воздуха постоянно нагревается и утилизируется, так что температура в покрасочной комнате постепенно повышается. Когда температура достигает установленной температуры, горелка автоматически останавливается; когда температура падает до заданной температуры, вентилятор и горелка автоматически включаются снова, так что температура в покрасочной камере остается относительно постоянной. Наконец, когда время выпекания достигает установленного времени, кабина для краски автоматически отключается, и краска заканчивается.

Примечания по окраске автомобиля:

После распыления и окраски некоторых транспортных средств в кабине для краски на поверхности краски появятся точечные корки. Тщательное наблюдение покажет, что некоторые частицы пыли прикреплены к поверхности краски краской. Когда это происходит, это означает, что воздух в покрасочной камере содержит много пыли.

1. Воздух, поступающий в покрасочную камеру, является основным источником загрязнения.

Если камера не используется, дверь камеры следует закрывать. Категорически запрещается долго открывать дверь покрасочной камеры. Во многих ремонтных мастерских шлифовальные работы шпаклевки часто выполняются в непосредственной близости от окрасочной камеры. В процессе полировки шпатлевки образуется большое количество пыли, а большое количество пыли, такой как шпатлевка, может легко попасть в камеру окраски с потоком воздуха. Если замазка будет отшлифована и будет применена технология сухого шлифования без пыли, ситуация будет относительно лучше. Если метод ручного шлифования будет принят, загрязнение будет очень серьезным. Поэтому в ремонтной мастерской шлифовальные работы следует проводить в зоне, удаленной от окрасочной камеры.

2. Когда комната окраски работает, вентилятор вентиляции будет втягивать наружный воздух, и вата фильтра на потолке окрасочной камеры будет продуваться вниз. Воздух вытягивается из кабины для краски на полу кабины для краски, и воздушный поток создается в кабине для краски. Таким образом, даже если в покрасочной камере будет небольшое количество пыли, она не будет летать. Фильтрующий хлопок на крыше кабины для краски может отфильтровать большую часть пыли, чтобы сохранить воздух в кабине для краски чистым. Поэтому фильтрующий ватный материал на потолке окрасочной камеры и впитывающий ватный материал на полу окрасочной камеры следует регулярно заменять.

3. Опрыскиваемое транспортное средство обычно является крупнейшим источником загрязнения в покрасочной камере.

Колеса, бамперы и моторные отсеки собирают большое количество загрязнений, и тщательная очистка кузова может уменьшить влияние этих загрязнений на операции покраски. Поэтому хорошие препараты, такие как чистка тела, очень важны.

4. Рабочая одежда, которую носят операторы покраски, также является важным источником загрязнения.

Во многих ремонтных мастерских работа по полировке шпаклевки и покраске краски выполняется одним и тем же человеком. Многие рабочие носят одинаковые комбинезоны при окраске шпатлевки и при распылении краски. Это не правильно. Следует использовать при распылении краски. Рабочая одежда. В кабине для краски вы должны носить рабочую одежду без волокон, резиновые перчатки, защитную маску и респиратор, и сохраняйте этот износ при распылении каждой поверхности краски. Лицам, которые не носят специальные комбинезоны, категорически запрещается входить в покрасочную камеру, но они могут просматривать окрасочные работы только из окна, чтобы избежать загрязнения краски.

5. В дополнение к работам, которые должны быть выполнены в кабине для окраски, таким как покрытие кузова и распыление, другие работы по подготовке кузова и смешиванию краски должны выполняться вне окрасочной камеры. Некоторые ремонтные мастерские даже моют транспортные средства или полируют шпаклевку в покрасочной камере, что является серьезным нарушением практики покраски.

6. Распылительное оборудование, такое как пистолеты-распылители, должно содержаться в чистоте. Распылитель следует очищать вовремя после каждой операции распыления, чтобы предотвратить высыхание краски в распылителе. После того, как краска высохнет, она будет конденсироваться на кусочки. Если высушенная краска вылетит во время распыления, на поверхности краски будут образовываться дефекты.

7. После завершения каждой покрасочной работы пол и стенку окрасочной камеры следует очищать, а покрытия и другие предметы, используемые при нанесении покрытия на корпус, необходимо очищать. При покраске старайтесь использовать одноразовые чехлы, чтобы покрыть корпус. Старайтесь не использовать хлопок для покрытия автомобиля и колес, потому что автомобиль легко собирает пыль.

8. Не помещайте никакие детали, такие как детали и банки с краской, в камеру окраски, потому что эти вещи будут накапливать грязь и в конечном итоге загрязнять распыляемый автомобиль. Такие предметы, как пистолеты-распылители, бумажная лента, замазка, одежда и комбинезоны, не должны храниться в открытой среде. Эти предметы должны быть помещены в закрытое и проветриваемое помещение для хранения.